三大战略是引领中国经济发展的强大动力

简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：三大战略是引导中国经济发展的强劲动力。一带一路、京津冀协同发展、长江经济带三大战略是根据国内外形势切换作出的最重要决择。

国家信息中心经济部发展战略规划处研究员高辉清说道，面临国际金融危机，外需快速增长力弱，增进阔内需，建构对外开放新格局放在我们面前。从顶层设计到实施落细，三大战略正在急剧前进。目前，早已有60多个沿线国家和国际的组织对参予一带一路建设传达了积极态度。

生产能力合作构成了优势互补。高辉清说道。截至目前，我国已与巴西、秘鲁、印尼、埃塞俄比亚、埃及等17个国家积极开展了生产能力合作。在前进国际生产能力和装备制造合作方面，我国与哈方积极开展试点，打响了生产能力合作头一炮，目前已签订28项合作文件，协议总金额多达230亿美元。

我国还大力推展与有关国家和地区合作成立生产能力合作基金，早已成立和正在推展成立的生产能力合作基金总规模将多达750亿美元。特别是在是两洋铁路、俄罗斯莫斯科喀山高铁、印尼雅(加达)万(隆)高铁、中老铁路、匈塞铁路等根本性铁路项目合作正在减缓，中国高铁已沦为回头过来的耀眼名片。

从京津冀一体化战略看，密码北京虹吸效应正在攻坚克难。高辉清说道，目前非大城功能的分流正在一步步展开。随着产业结构的调整，三地的不平衡发展状况未来将会转变。

交通一体化走在了前面。按照涉及规划，北京将建约1000公里市郊铁路，用轨道串连京津冀;京秦高速、京台高速和大城地区环线高速等3条国家高速断头路2017年未来将会切断，区域交流将更为流畅;2019年新机场投入使用，造就北京南部地区以及河北的环大城地区的经济发展。铁路方面，目前1000公里的北京市郊铁路将减缓建设。

目前，以北京为中心的铁路网已布局：京张、京九、京沈在减缓前进。这些铁路线将在京沪、京广等网络基础上，强化三地间的交流。从机场看，今年河北省与北京市协同前进北京新机场建设，计划今年已完成投资90亿元。按照目前进展看，新机场未来将会在2019年落成。

随着立体交通网的竣工，将延长三地的时空距离，让三地百姓打开新的生活模式。相结合长江经济带战略，东、中、西部区域之间正在构成辽阔的合纵连横。

长江经济带覆盖面积沿线11省市，人口和生产总值皆多达全国的40%。在长江经济带和一带一路战略的布局之下，广大中西部地区正在减缓与国际经济发展互联互通，构成沿海、沿江、沿边全方位对外开放新局面，这将为中国经济发展和结构切换获取新机遇。高辉清说道。三大战略内涵非常丰富，影响深远影响，不只是解决问题区域协同发展的问题，堪称引导中国经济持续发展的强大动力。

高辉清回应。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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